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摘要
基于流体润滑理论，应用有限元法计算了汽轮机调节阀压力分布及泄漏量，分析了织构化可控界面对调节阀泄漏影响的规律，明确了织构化调节阀的作用机理，实现了界面调控。结果表明：所设计的亲水、疏水织构满足预期的润湿性能；微凹坑流体动压润滑效果较差，动压平衡织构具备动压楔形效应，存在明显的涡流，有效改善了阀杆阀套间隙动压润滑效应，但动压平衡织构增大了上下壁面的联通面积，不利于密封。织构的减漏率影响从大到小依次为：疏水织构、组合织构、亲水织构、动压平衡织构。当调节阀所受压力超过3.5 MPa时，减漏率变化变得平缓。动压效应、密封坝效应以及凹槽内涡流能量交换与能量耗散的协同，使得组合织构在提高阀杆稳定性及降低泄漏方面优于其他织构。
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