随着车辆电气化程度的提高以及伴随而来的用电量增加,车载发电机的故障率也逐渐凸显。但是,对发电机故障的误判(指NTF和由于外界因素而引发的失效)问题却始终未能很好的解决。为有效降低误判,我们需要找到导致误判的主要因素进行系统分析,掌握其作用机理和影响程度。