摘要

介绍了CFM56-5B发动机的起动过程以及高高原地区起动时常出现的故障,如起动悬挂、热起动、发动机超温,这些故障会损伤发动机热端部件,缩短发动机的使用寿命。根据离心式喷嘴的雾化原理和发动机原理,结合高高原地区气压低、含氧量少的特点,分析出了在现有ECU起动逻辑下,燃油雾化质量差,剩余功率不足,富油燃烧,这些都是造成起动困难的重要原因。

  • 单位
    中国民航飞行学院