炭／炭复合材料不同刹车速度下摩擦磨损性能的研究

作者：于澍; 黄伯云; 熊翔; 张传福

来源：无机材料学报, 2006, (03): 651-658.

• 热解炭
• 微观结构
• 刹车速度
• 摩擦面 pyrolytic carbon
• microstructure
• braking speed
• worn surface

对等温CVD和热梯度CVD沉积所得不同结构的炭／炭复合材料,不同刹车速度下的摩擦磨损性能进行了研究．其中等温CVD所得的a、b材料分别是粗糙层结构和光滑层结构,热梯度CVD沉积所得的c材料是前两者的混合结构．摩擦试验在实验室规模的MM-1000 摩擦试验机上进行．试验表明:随着刹车速度的增大,a材料的摩擦系数随着速度的提高而不断上升,在15m·s-1处达到峰值,然后下降趋于一稳定值;b、c材料的曲线变化比较一致, 在20m·s-1处均出现峰值,然后摩擦系数下降趋于一稳定值．无论何种材料,当摩擦系数峰值出现时,距摩擦面1mm、外径3mm深处的温度均显示在250℃左右．随着刹车速度的增加, 炭／炭...