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摘要
针对有限元方法对扫频工况下涡轮振动求解出现的困难，提出了基于等效单自由度的涡轮结构振动扫频算法，并对涡轮扫频振动特征进行分析.建立了涡轮流固耦合计算模型，使用非线性谐波法得到了涡轮表面的气动激励，使用谐响应方法分析了涡轮的稳态振动特性.基于能量原理，建立了涡轮等效单自由度计算模型，通过与稳态振动结果的对比，验证了方法的可行性与正确性，并利用所建立模型分析了涡轮的扫频振动特征.结果表明，涡轮在扫频工况下响应峰值、半功率带宽以及响应曲线形状等特征与稳态工况存在差异.等效单自由度算法与有限元方法计算得到的涡轮响应误差小于10%，共振峰偏移率小于1%.
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