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摘要
为进一步验证我国新一代高速列车乘客车厢存在的设计问题,反馈乘客实际乘车体验的满意程度,从乘客生理、安全、行为、心理和审美需求层面建立了评价指标体系;运用层次分析法和熵权法对指标进行赋权,构建了模糊综合评价模型。在试验阶段的新型高速列车中进行全工况乘客满意度调查,基于调查数据,运用评价模型进行分析验证。结果表明:该模型的赋权方法较大程度保留了乘客实际体验的客观意见,体现了主、客观赋权的科学性,能提供对重要指标优先改进的量化依据,为节省后续修改成本,提升设计满意度有一定作用。
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单位西南交通大学; 中车唐山机车车辆有限公司
