为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,以桂林、柳州和南宁3个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水平评价体系。结果表明:超车事件数与单位小时流量、路段宽度呈线性回归关系;混行非机动车道路服务水平评价体系可划分为5个等级。通过实测路段验证,评价结果与对应的非机动车道路交通运行状况一致。研究结果可为混行非机动车道路运行状态判别以及规划与管理提供理论依据。
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