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摘要
针对某款新能源汽车悬架系统前下摆臂球销防尘罩结构进行改进设计.基于连续介质力学理论对防尘罩氯丁橡胶材料进行超弹性非线性力学研究,将应力-应变数据导入Abaqus,拟合得到Mooney-Rivlin本构模型材料系数.在有限元建模过程中因球销总成中钢铁材料弹性模量远大于橡胶材料,所以只保留了球销总成与防尘罩接触和约束用面,将钢铁部件简化为离散型壳刚体,加快了运算速度.主要分析下压后的防尘罩在转动工况下随球销摆动时因本体发生变形而产生干涉的问题,并进行针对性结构优化.将防尘罩中部本体结构由纺锥形优化为多段圆弧,使其变为逐渐平滑过渡型曲线,壁厚也随之由上而下逐渐变薄,减少整体的变形量,避免干涉磨损.仿真结果与实际产品效果接近.以上方法可以降低产品开发成本,缩短设计和样件试制周期.
