基于控制的多电飞机直流微电网稳定化（英文）

作者：**俊; BUTICCHI Giampaolo; 顾春阳^*; WHEELER Pat; 张何; GERADA Chris

来源：Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2021, 38(05): 737-746.

DOI：10.16356/j.1005-1120.2021.05.003

• 直流微电网
• 稳定性分析
• 阻抗模型
• 恒功率负载
• 多电飞机
• 双有源桥变换器
• 永磁同步发电机

面对日益严峻的环境污染,飞机机载子系统的电气化过程已不可避免,相应的多电飞机(More electric air?craft,MEA)的概念也因此被提出。随着机载电力电子设备数量的增加,飞机上的配电系统可以被视作一个机载微电网。由于电力电子变换器工作时呈现恒功率负载(Constant power load,CPL)特性并降低系统稳定性,在设计系统时需要精确预测并增强系统的稳定性。文中首先分析了包含CPL的机载直流微电网的稳定性,然后探讨了不稳定现象背后的原因,并提出了对应的控制策略来增强系统稳定性,最后通过一系列的仿真结果来验证稳定性分析的准确性以及所提控制策略的效果。

• 单位
  宁波诺丁汉大学