摘要
研究目的:在"流空间"视角下,结合DPSIR概念模型与DEA模型构建高铁流空间与区域产业结构协调发展框架,分析高铁流空间与区域产业经济协调发展效率及其影响机理。以DPSIR模型为框架,采用2008—2018年31个省市的面板数据,运用Super-SBM模型运算高铁流空间与区域产业经济协调发展程度,并借助Stata16软件进行回归分析来探讨影响机理。研究结论:(1)高铁流空间与区域产业经济协同发展呈现出波动发展态势,地区间差异明显;(2)DPSIR模型中驱动力指标、状态指标、政府响应指标对高铁流空间与区域产业经济协同发展影响非常明显;(3)高铁流空间与区域产业经济协同发展,必须重视高铁驱动力效应,发挥政府响应的调控作用,促进产业结构升级;(4)本文研究完善了高铁"流空间"效应测度方法,并从实证角度验证了高铁区域产业经济协调表征,可为高铁规划与产业规划提供借鉴。
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单位石家庄铁道大学; 防灾科技学院