城市土地利用与城市交通协调关系评价——以重庆市主城区为例

作者：田恬; 谷达华^*; 牛德利; 付万年

来源：西南大学学报(自然科学版), 2019, 41(07): 96-104.

DOI：10.13718/j.cnki.xdzk.2019.07.014

• 城市交通
• 土地利用
• 协调关系
• DEA模型

近年来,土地利用与城市交通的协调关系在土地管理、城市规划及经济学等方面的重要性日益凸显,成为研究城市发展不可或缺的领域.本研究以重庆市主城区土地利用与城市交通间关系为研究对象建立评价指标体系,通过数据包络分析模型,计算2003-2016年重庆市主城区土地利用与城市交通的协调程度,分析影响两者协调发展的因素状况及内在规律.研究结果表明:①重庆市主城区土地利用与城市交通经过了协调-较不协调-相对协调的变化过程.②影响土地利用与城市交通的主要因素有就业岗位与居住人口比、人口密度、公交分担率、土地投入不足等.

• 单位
  国土资源部; 重庆市国土资源和房屋勘测规划院; 西南大学; 新疆农业大学