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摘要
研究目的:水是隧道结构常见地质环境，分析研究新型初期支护材料的减震性能必须考虑水的影响。因此本文在试验探究适宜作隧道初期支护的钢纤维泡沫混凝土的基础上，进一步试验分析水对其力学性能的影响；最后通过数值模拟构建三维复合式衬砌隧道结构模型，探究在不含水地层与富水地层中新型初期支护的减震性能。研究结论:(1)湿态钢纤维泡沫混凝土的动态模量随含水量的增加而增大，准静态单轴抗压强度与抗拉强度随含水量的增加而降低；(2)钢纤维泡沫混凝土初期支护有明显的减震效果，减震率最高达41.43%,围岩级别越高，减震效果越显著；在地震设防烈度升高时，减震效果提升不明显；(3)在不含水地层中，不同厚度初期支护的减震效果有边际效应，而在富水地层中没有这种边际效应，分别给出了不同工况条件下的钢纤维泡沫混凝土初期支护厚度的推荐值，可供实际施工参考。
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单位石家庄铁道大学; 中铁十八局集团有限公司
