针对球轴承运行中高频振动的现象,考虑轴承各部件的相互作用,建立球轴承六自由度动力学模型。通过改变保持架的结构参数,研究保持架对球轴承高频振动的影响。结果表明,随着球与保持架兜孔间隙的增加,高频振动成分的频率变化不大,但幅值增加明显,保持架与引导套圈间隙对球轴承高频振动影响较小。研究结果为合理设计球与保持架兜孔间隙提供参考。
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