基于GT-SUITE的早燃计算方法和影响因素分析

作者：马赫阳; 王占峰; 李春雨; 韩令海

来源：现代车用动力, 2022, (04): 20-23.

• 汽油机
• 早燃
• 计算方法
• 焓

随着排放法规和油耗法规的日益严格，能降低排量的小型化增压汽油机成为了发展趋势，但功率密度提升会导致早燃倾向加剧，从而导致结构损坏等问题，因此在发动机设计阶段应规避早燃的发生。基于GT-SUITE计算仿真软件，针对一款2.0 L增压直喷汽油发动机，提出了一种早燃计算方法，通过计算压缩上止点(TDC)焓值评估早燃倾向，并进行了早燃影响因素分析。研究结果表明：基于焓值的早燃计算结果与试验趋势相吻合。降低平均有效压力(BMEP)、减小过量空气系数λ、推迟喷油时刻(SOI)、提前进气相位、降低压缩比均有利于降低上止点焓值，降低早燃倾向，同时对以上参数进行了敏感性分析。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司