对进气道结构裂纹进行静、动、疲劳强度三个维度的分析并找到裂纹产生的原因。针对裂纹原因制定相应的结构改进优化方案，经仿真及试验验证，证明该方案能够有效解决裂纹问题。同时，将原因分析中的非线性静力分析、疲劳分析、振动环境及噪声环境随机响应分析方法融入到进气道设计中，形成一套进气道设计的流程，为新型号飞机进气道设计提供参考。
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