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摘要
国内大型枢纽内普速客运站建成年代较长，大多数都面临站内咽喉通过能力饱和，运输组织能力达到瓶颈，以及改扩建难度大的难题。以兰州站为例，采用普速客运列车机车车辆(简称“机辆”)整备一体化的新型作业模式，根据普速客运列车上下行方向，阐述机辆出入客整所过程中的联挂整备、折角换向等具体作业流程；并从兰州站现状客车出入客整所时序、列车上下行方向以及列车固定区间配对方式3个方面对机辆整备一体化模式和专用调机作业模式进行分析对比，得出各方向列车均可实现机车、车辆互换配对，且机辆整备一体化模式较专用调机作业模式每整备作业1次，减少调车作业2次。采用机辆整备一体化模式，兰州站咽喉作业频次减少131次，减少27.8%,始发列车站停时间由60 min缩短至30 min左右，提高了客运列车机辆整备效率，同时在不改造车站的前提下大大释放了车站能力。
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