针对在硫排放限制和碳减排背景下的集装箱班轮航线配船问题，建立以集装箱班轮船队运营成本与碳排放成本之和最小为目标的非线性规划模型，将船舶分配、使用合规低硫燃油和安装闭式脱硫装置的硫减排措施选择、硫排放控制区(sulphur emission control area, SECA)内外的航速作为决策变量，利用遗传算法求解，得到最优配船方案。对油价差和碳税税率进行敏感性分析。选用某公司3条经过SECA的航线进行算例分析，验证模型和算法的有效性。研究内容可帮助船公司节能减排，降低运营成本。
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