汽车动力总成的核心部件发动机和变速箱拥有众多节能技术,如何基于多指标(不光是节能性)去综合考量并进行配置选择是行业难题。本文的研究主要聚焦A级车动力总成节能技术的选配研究,对每个动力总成节能技术的配置组合设定了全面的、量化的综合考量指标,然后通过层次分析法建立矩阵,计算了各个考量指标的权重,随后设计了一个合理的、客观的打分机制来解决不同指标衡量方法的不一致性,最后根据附有权重的各项指标对每个组合进行综合评分,得分最高的组合即是基于节能性的并且综合考量其他因素的动力总成最优配置选择。
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