为了在车辆设计阶段快速有效地排查疲劳耐久问题，建立了基于CDTire的整车动态载荷虚拟路面提取方法，并研究了路面与轮胎对车辆载荷提取与疲劳分析的影响。结合整车动力学模型，应用5款轮胎的CDTire模型，分别在不同频率特性的路面上提取了车辆轮心动态载荷，通过对比载荷时域曲线和伪损伤，分析了不同轮胎对车辆动态载荷的影响。由分析结果可知，乘用车的簧上质量较小，轮胎因素对底盘动态载荷影响较小。
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