近年来,随着城市化进程的加快,我国各大城市已开始大规模的修建地铁。地铁线路在穿越中心城区时,往往受地面建、构筑物的限制,导致施工场地紧张,地铁车站规模受到控制。在线路调整后无法解决的前提下,因地制宜的调整车站轮廓、选择适当的工法来解决场地受限条件下的车站建设问题,是本文研究的主要内容。
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