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摘要
枕梁是地铁的关键部件,其焊接质量直接影响地铁行驶的安全性。文中结合理论与试验研究了6005A-T6铝合金枕梁搅拌摩擦焊接头性能,首先建立了枕梁有限元模型,采用顺序热力耦合的方法,计算了残余应力与变形,进而开展枕梁结构搅拌摩擦焊试验,采用钻孔法和测量样板法分别对焊接试件进行了残余应力和变形测试,并对仿真分析和试验检测结果进行了对比分析,最后开展了不同焊序下的仿真分析。结果表明,相比实测值,有限元分析残余应力结果最大误差在20%以内,变形最大误差在0.5 mm以内,仿真结果与试验结果分布趋势一致,焊接顺序的改变对残余应力的影响较为显著,对厚板侧残余应力的影响大于对薄板侧的。
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