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摘要
以CRH3C型高速动车组为研究对象，参照其实际设计参数和构造特征，运用ADAMS软件搭建整体为14个自由度的车体模型。采用轮轨垂向力与横向力及倾覆系数等运行安全性评价指标，结合车辆动力学仿真数据对列车运行安全性进行了综合分析与对照验证；最后创新性地通过LabVIEW软件进行程序编辑，对车辆通过双“S形”等多类型曲线的能力进行计算与校核，得到了车辆通过曲线的独特算法，并且该算法可以适用于任何型号的高铁列车通过曲线的理论计算，为今后展开该方面的研究提供了数据参考和理论依据。
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单位安阳职业技术学院
