电驱系统结合面密封性能的验证实验

作者：董军; 沈丁建; 冯勤龙; 危自强; 陈建明

来源：化学工程与装备, 2020, (11): 165-167.

DOI：10.19566/j.cnki.cn35-1285/tq.2020.11.076

• 残余夹紧力
• 超弹性本构模型
• 接触应力
• 防护等级

防护等级是电驱动系统设计的重要性能指标,采用紧固件装配压缩密封圈实现密封的平面密封设计广泛应用于电驱动系统结合面密封设计。本文对单轴压缩应力-应变试验数据进行最小二乘法拟合,确定密封圈本构模型参数。测量振动试验后的密封面紧固件残余夹紧力,并计算盖板的弹性变形,获取结合面密封轨迹上不同位置上密封圈实际压缩量。比较密封轨迹上密封圈接触压力极小值与密封介质压力,密封圈接触压力极小值满足平面密封设计要求

• 单位
  株洲中车时代电气股份有限公司