人口爆炸、城镇化快速发展的背景下,轨道交通给城市带来便利的同时也带来了站域休憩空间减少及舒适性降低等问题。本文运用GIS构建青岛五四广场站的站域休憩空间舒适性评估体系,并从总体和精准两方面进行舒适性增效研究。这一评估体系和增效体系同样适用于具有相似属性的城市交通站点、城市综合体等人流集中点的影响域休憩空间舒适性研究。
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