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摘要
针对斜拉索在风和交通荷载作用下易发生振动及疲劳的问题，通过改变风参数和车辆参数，对不同组合工况下拉索应力及疲劳损伤进行分析.基于当地的气象资料和交通量统计资料，对风速、风攻角、汽车车型、车重、车流量、车间距等随机参数进行模拟，依次建立桥址处的随机风荷载模型、桥面随机汽车车流模型及移动列车荷载模型，运用Ansys软件编程实现损伤分析，最后对某大跨度公铁两用斜拉桥进行实例验证.研究结果表明：风载作用下最不利的拉索位置随着风攻角变化而变化，在风攻角不超过-6°～+6°时，短索较为不利，而超出该范围时中长索较为不利；交通车辆荷载对拉索的疲劳损伤影响较为显著，同时考虑随机风载、密集车流和移动列车工况时，拉索的等效应力幅值较仅考虑风荷载作用时增大约311.7%.
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单位北京交通大学; 建筑工程学院
