为提高破裂围岩带山岭公路隧道施工技术，以广西某高速公路项目为例，运用FLAC3D软件对超前注浆在破裂围岩带隧道施工进行了模拟计算，并就模拟结果与无超前支护工况下的位移与应力结果进行对比。结果表明：超前注浆对竖向位移加固效果较为明显，对水平位移加固效果并不理想；由于承载拱效应，在注浆区底部形成了应力集中。
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