摘要

以雷克萨斯CT200h型号混合动力乘用车为原型车,阐述能量分流型混合动力传动系统的结构和特点,分析其工作模式和工作特性,提出了基于效率最优的能量管理策略。并在CRUISE中搭建车辆模型对其进行仿真,分析其动力性和经济性。最后结合实车使用数据定量分析其节油潜质,为用户选择提供一定的数据支持。

  • 单位
    山东师范大学附属中学