类矩形盾构隧道T块相对拼装误差对立柱影响及其控制指标研究

作者：黄毅; 李晓军; 洪弼宸; 汪宇; 李刚

来源：现代隧道技术, 2016, S1: 216-225.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2016.S1.031

• 类矩形盾构
• T块
• 立柱
• 偏压
• 相对误差指标

相比圆形盾构隧道,类矩形盾构隧道在结构形式与拼装方式上有其特殊性。文章依托宁波轨交3号线类矩形盾构段工程,针对管片拼装过程中上下T块间存在的相对累积误差(六个方向自由度),建立了T块—立柱的三维有限元模型,分析了立柱在最不利荷载及姿态下的破坏机理,得出了立柱不会发生整体偏压破坏只会发生局部受压破坏的结论;并以混凝土主体(除边缘20mm外)不发生受压破坏及产生超过0.2mm的受拉裂缝作为标准,通过对单自由度及多自由度T块相对误差组合下的计算分析,提出了相应工况下的T块相对误差控制指标,可为施工控制提供依据。

• 单位
  上海隧道工程有限公司; 同济大学; 宁波市轨道交通集团有限公司; 岩土及地下工程教育部重点实验室