麻昭高速公路内置碳纤维发热线桥面融冰技术应用

作者：陈鸿毅; 梁增洁; 陈绍辉; 彭余华; 严世祥

来源：公路交通科技(应用技术版), 2015, 11(04): 90-92.

• 道路工程
• 碳纤维
• 融冰技术
• 工程应用

文章通过采用内置碳纤维发热线桥面融冰系统在麻昭高速公路工程中进行融冰;通过室内试验对不同发热线布设位置和布设间距的导热效果进行了对比分析,发现当发热线布设于上、中面层之间,布设间距为10cm时,导热效果最好;选取麻昭高速公路左幅上高桥隧道出口至打堡寨2#隧道入口之间50m桥(路)面为试验段,铺设宽度为从超车道行车分界线左侧开始计7.25m,铺装功率采用335W/m2,设计目标为2.5h内使桥面表面温度从-5℃达到2℃左右从而实现融冰,并介绍了碳纤维发热线刻槽铺设工艺流程及施工方法。

• 单位
  长安大学; 公路学院; 云南省公路科学技术研究院