岩溶石灰岩中修建隧道经常面临着裂缝、地下水、空洞等未知地质条件的风险。本研究通过探地雷达和地质掌子面测绘等试验，研究了石灰岩在隧道施工中的影响，并从岩体质量的角度进行了测量，用于风险评估。并通过掌子面测绘方法进行验证，以确定现场实际地质条件的一致性。Q值作为岩体分类的主要指标，是通过地质掌子面测绘法获得的。在本案例研究中，15%的探地雷达结果被确定为岩体分类不准确，其中隧道沿线的某些桩号(224个地质雷达数据中的34个)被确定为与实际掌子面测绘不一致。
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