针对地铁车辆存在的轮对多边形化的问题,通过SIMPACK建立车辆模型,并且仿真车轮多边形故障,分析在不同阶数与波深下车辆的动力学性能、车体垂向加速度、轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率等.重点分析在轨道不平顺工况下与通过曲线时的车辆安全性,并且得到不同阶数车轮的波深限值,为车轮的镟修提供合理数据,提高地铁车辆的安全性能.
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