摘要

<正>2018年,受补贴"退坡"及专用汽车市场整体下滑的影响,新能源专用汽车产量显著下滑,产量为11.2万辆,同比下降28%。2019—2020年,驱动新能源专用汽车发展的政策将从补贴政策逐步转化为路权、绿色货运示范等政策。预计未来,专用汽车总体产量在波动中持续增长,同时随着新能源汽车市场快速增长形成的规模效应、用车环境成熟、用户认可度提升、关键技术优化,新能源专用汽车市场将加快从政策导

  • 单位
    中国汽车技术研究中心