随着我国产业梯度转移，四川等内陆省份的对外贸易正在快速发展，传统的长江水运耗时较长，而空运、汽运成本较高，物流短板一定程度上制约了内陆地区对外贸易的快速增长。国家战略实施的西部陆海新通道为内陆地区提供了一条时间更短、费用差异化的进出海通道。本文就当前形势探讨以四川为代表的内陆省份跨境贸易物流评价方案，重点分析了铁海联运中存在的瓶颈、困难，并提出意见和建议。
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