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摘要
针对车门内板零件邻近区域的冲压开裂与起皱问题,基于Autoform有限元仿真分析软件,结合网格应变测量试验,从材料性能、成形工艺及局部工艺补充设计等方面进行了优化分析。研究结果表明,引起该零件冲压开裂与起皱频繁的主要原因为零件成形开裂风险区安全裕度低,起皱区变形量小,且存在一定压应变。开裂风险区与起皱风险区相距较近,且两区域处于同一材料流动方向上,这导致冲压工艺窗口较窄。单一地提高材料性能、改变成形压边力或摩擦系数均不能同时降低开裂风险及抑制起皱情况。适当降低压边力,同时提高模面局部工艺补充,能够在降低开裂风险的同时增加法兰区变形量,从而吸收多余材料,抑制法兰区起皱问题。
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单位神龙汽车有限公司; 首钢集团有限公司; 北京首钢股份有限公司
