自锚式悬索桥钢-混结合段受力性能研究

作者：王博

来源：城市道桥与防洪, 2023, (08): 67-11.

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.08.017

• 自锚式悬索桥
• 钢-混结合段
• 受力性能
• 有限元
• 简化计算方法

混合梁在自锚式悬索桥中具有广泛应用,其钢-混结合段是影响结构整体受力的关键部位。以主跨336 m的上海嘉松大桥为工程背景,建立了考虑相对滑移的钢-混结合段板壳-实体有限元模型,分析了混凝土、钢结构应力及抗剪连接件的剪力分布规律,研究了结合段受力性能,并提出了连接件最大剪力简化计算方法。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司