纤维陶粒混凝土桥面板结合梁悬索桥受力性能

作者：李秀; 邱志成; 朱红兵

来源：河南科技, 2021, 40(10): 76-79.

DOI：10.3969/j.issn.1003-5168.2021.10.032

• 结合梁
• 纤维陶粒混凝土
• 受力性能

本文以庙嘴长江大桥为例建立计算模型,分别对不同等级纤维陶粒混凝土结合梁桥面板、普通纤维混凝土结合梁桥面板进行对比,分析悬索桥在自重、自重+汽车荷载作用下的基频、主缆拉力、吊索拉力等性能指标。结果表明:采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的自振频率明显提高,其一阶振型的自振频率可提高约6%;主缆所受拉力较普通混凝土桥面板可降低10%以上;吊索所受最大拉力可降低15%以上(自重作用)或13%以上(自重+汽车荷载作用)。可见,采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的抗震性能、主缆和吊索的受力性能均得到了显著提升。

• 单位
  武汉科技大学; 武汉交通职业学院