不同燃料自由喷雾及喷雾撞壁特性试验研究

作者：秦静; 郭瑞涛; 裴毅强; 李翔; 张丹; 王琨; 许贝; 刘懿; 王晨晰

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2018, 51(08): 854-862.

• 相位多普勒系统
• 喷雾撞壁
• 汽油
• 乙醇
• 甲醇
• 异辛烷
• 甲苯参比燃料

运用相位多普勒(phase Doppler anemometry,PDA)系统对甲醇、乙醇、异辛烷、甲苯参比燃料(toluene reference fuels,TRF)和汽油5种燃料缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)喷油器喷雾撞壁后的粒径粒速进行了全面的试验研究.结果表明:与汽油相比,甲醇、乙醇和TRF燃料自由喷雾的液滴速度更小,而液滴粒径更大.与自由喷雾相比,喷雾撞壁的入射液滴粒径较大,反弹液滴粒径较小;入射液滴的法向速度变小,喷雾撞壁后反弹液滴的法向速度变小,且不同燃料之间反弹液滴法向速度的差别变小.具有较大入射液滴直径和较高K值的乙醇和异辛烷燃料中,乙醇喷雾撞壁后反弹液滴的粒径(refD)小于异辛烷喷雾撞壁后的,其破碎效果好于异辛烷的,Mundo的模型需做修改.不同燃料喷雾撞壁后的反弹角度均在0°90°范围内变化,而不是Stanton和Mundo模型中的65°90°,因此模型中反弹角度的变化范围应增大至0°90°.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学