为明确深基坑开挖各步骤对已有地铁隧道的影响，以兰州城市轨道交通1号线西关什字站附属人防工程项目为主要研究对象开展研究。研究以既有运营隧道上方开挖的深基坑变形特征为研究重点，通过数值仿真找出不同开挖步骤时的最不利位置，衡量开挖过程对已有隧道的影响。通过模拟，研究得出在开挖初期基坑变形，对已有隧道的影响可以忽略不计。随着基坑开挖深度的增加，开挖到底部时基坑变形较大，使地铁隧道产生竖向位移，但隧道变形仍在安全范围之内。
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