佛山市发展公交车尾气削减潜力分析

作者：包艳萍; 刘永红; 黄建彰; 徐伟嘉

来源：环境科学与技术, 2013, (02): 191-195.

• 公交车
• COPERTⅣ模型
• 排放因子
• 排放量
• 削减潜力 bus
• COPERT Ⅳ model
• emission factor
• emission amount
• reduction potentiality

采用COPERTⅣ模型计算佛山市公交车、摩托车和小型客车排放因子,结合保有量、年平均行驶里程计算其排放量,对佛山市公交车出行环境效果及尾气削减潜力进行情景分析。结果表明:2011年佛山市公交车CO、VOC、NOx和PM的排放量为804.57、283.85、3 365.32和73.00 t。单人单次公交车出行CO和VOC的排放量较摩托车和小型客车低,但NOx则较高。公交车载客人数从17人上升至25、35、45人,单人单次出行每公里排放量分别下降32.00%、51.43%和57.50%。佛山市低排放标准的柴油公交车全部更换成国Ⅳ排放标准柴油车,CO、VOC、NOx和PM的年排放量分别削减611.6...

• 单位
  中山大学; 广州市方纬交通科技有限公司