连退和时效温度对新型24Mn2CrNb汽车用钢的组织和性能的影响

作者：齐佳林; 魏扬华; 朱国辉; 丁汉林^*; 陈其伟; 黄飞

来源：材料热处理学报, 2022, 43(07): 92-100.

DOI：10.13289/j.issn.1009-6264.2022-0009

• 24Mn2CrNb钢
• 连退工艺
• 超高强度
• 碳化物

采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)技术等研究了连退工艺和时效温度对24Mn2CrNb钢显微组织和力学性能的影响。结果表明：随着连退加热温度的升高，试验钢抗拉强度和屈服强度逐渐增加，断后伸长率先增加后降低；随着时效温度的增加，屈服强度变化不大，但抗拉强度增加，断后伸长率有所下降；当试验钢在两相区进行热处理时，析出了第二相粒子，其类型主要为渗碳体和Cr的碳化物。试验钢在830℃加热之后，再进行250℃时效，可得到最优的综合力学性能，其抗拉强度为1355 MPa,伸长率在17.5%,强塑积达23.7 GPa·%。EBSD分析结果表明，试验钢基体组织中残留奥氏体含量很少，显然不是新型汽车用钢的主要强韧化机制，说明试验钢并不是通过残留奥氏体的“相变诱发塑性”效应来提高其塑性。

• 单位
  安徽工业大学; 苏州大学