嵌入弹簧式气体箔片轴承动态特性实验研究

作者：张凯; 余可; 郭志阳; 刘永红; 冯凯^*

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2020, 47(12): 38-45.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2020.12.005

• 气体箔片轴承
• 嵌入弹簧式
• 冲击载荷试验
• 动态特性

对嵌入弹簧式气体箔片轴承(NSFBs)的动态特性进行实验研究.首先,设计搭建了NSFBs动态特性测试平台,分别对NSFBs进行转子静止和旋转(24.00 kr/min)状态下的冲击实验,从冲击实验结果中识别出轴承的动态刚度和等效黏性阻尼系数,并研究了轴承动态系数随弹簧个数的变化规律.在测试过程中,为保证冲击载荷下不同弹簧数实验轴承的名义间隙相同,将轴承组装后进行静态推拉实验以测量实验轴承的名义间隙,然后根据测试的实际轴承间隙计算敲击实验中转子的直径.实验结果表明:无论转子旋转还是静止,轴承的直接刚度系数、等效黏性阻尼系数和损耗因子都随着弹簧数量的增加而增加,并且,转子旋转状态下的直接刚度和等效黏性阻尼系数小于转子静止状态下的结果.

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长江大学