汽车的低速碰撞性能是考量汽车安全性和维修经济性的重要指标。汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件,在发生低速碰撞时,可以吸收车体碰撞的能量,缓和碰撞对车身的冲击,降低碰撞对车体结构的损坏程度。因此,针对汽车保险杠结构的优化设计一直是汽车生产制造的研究重点。在汽车轻量化的大趋势下,优化保险杠安装结构设计的同时,使用轻质制造材料,不仅可以提高汽车的低速碰撞的安全性,还可以提高车辆的燃油经济性。
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