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摘要
压气机是航空发动机的核心部件之一，为了保证结构运行的可靠性，并提升发动机的推重比，需要对其结构进行减重优化设计。相较于单级轮盘，多级轮盘的优化分析更符合实际，但优化效率更低。以复杂的多级轮盘转子优化为研究目标，通过对结构参数化建模，实现尺寸形状自动控制，并基于全局敏感性分析获得轮盘的关键尺寸以及结构强度受参数影响的情况，为优化模型的简化和调整提供参考。研究轮盘结构破裂裕度，搭建高效、通用的优化流程，在保证结构静强度的前提下，通过遗传算法、可行方向法实现压气机转子减重4.94%的优化效果，对压气机结构设计具有一定的参考意义。
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单位工业装备结构分析国家重点实验室; 大连理工大学
