针对飞机机翼角盒裂纹问题,利用有限元分析方式对其受载进行强度校核,并通过成分分析、硬度检测、宏观分析和显微分析等手段对其裂纹产生的原因进行深入分析。结果表明,在调质过程中由于热处理方式不正确,造成钢构件表面组织氧化脱碳,使组织硬度下降,在长期的交变应力影响下出现了磨损等现象,成为了裂纹诱发源,最终在残留腐蚀液的作用下出现了裂纹失效。