在地铁车站围护结构施工过程中,围护结构形式的合理选择,是实现车站安全可靠、经济适用的重要因素。上海地铁14、15号线铜川路站首次在出入口围护结构中采用WSP大直径钢管桩连续墙技术,具有造价低、成桩效果好、工效高、施工操作方便等优点。文章主要结合工程案例进行详细分析,希望能够对类似工程提供一定的参考价值。
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