杉阳隧道软岩大变形控制方法及结构力学特性研究

作者：田宝华; 赵永明; 吴行州; 张彪^*; 高嵩

来源：现代隧道技术, 2023, 60(03): 242-251.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2023.03.026

• 大瑞铁路
• 杉阳隧道
• 薄层状页岩
• 双层支护
• 现场监测

为有效控制大瑞铁路杉阳隧道薄层状破碎页岩段软岩大变形，提出帷幕注浆、超前中管棚和超前探水泄压孔的围岩预加固措施配合三台阶机械法开挖的施工方法。通过增加边墙开挖曲率将马蹄形开挖断面优化至蛋形断面，预留变形量由10 cm增加至50 cm，初期支护结构由间距1 m的I25单层钢拱架调整为间距0.6 m的双层HW175钢拱架等一系列措施解决了现场钢拱架扭曲、断面侵限等难题。通过现场支护结构受力监测，双层初期支护的部分钢拱架受力超过其屈服强度，原因主要为支护结构受力过大，未充分释放围岩荷载。建议释放一部分围岩压力后再施作第二层初期支护。

• 单位
  水力学与山区河流开发保护国家重点实验室; 四川大学; 中铁二十三局集团有限公司