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摘要
粤港澳大湾区为中国经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。由于该区域广泛分布海积相和海陆交互相深厚软土，给工程建设带来了诸多困难，甚至造成巨大经济损失和人员伤亡。通过对广州南沙某基坑进行理论计算和数值模拟，结合对监测资料的详细分析，探讨广州南沙某深厚软土区综合管廊基坑破坏发生的成因和变形特征，所得结论如下：本基坑失稳破坏模式属于踢脚破坏和倾倒破坏的组合破坏模式，以踢脚破坏为主，基坑破坏位置桩顶水平位移整体向右，产生这种现象的原因是由于大型运输车辆在基坑左侧行驶，引起基坑单侧超载；受横撑的约束作用，基坑桩顶水平位移和竖向位移在基坑破坏前位移仍然比较小，不能有效的反映基坑的变形和安全情况，因此要重视基坑深层水平位移监测；深层水平位移最大位置主要集中在基坑深度6～11 m，基本处于基坑底部以下；深层水平位移的变形范围达到18 m左右深度，表明基坑开挖引起的支护桩变形影响范围达到坑底以下12m，变形影响深度和基坑深度的比值为3；基坑进行回填之后基坑位移明显收敛，表明回填可以有效抑制基坑变形的扩展，避免连续性破坏。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
