典型喉衬材料抗过载烧蚀性能的实验研究

作者：王立武^*; 田维平; 郭运强; 林志远

来源：推进技术, 2020, 41(10): 2367-2373.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.190633

• 固体火箭发动机
• 烧蚀
• 过载
• 喷管
• 喉衬材料

为了掌握固体火箭发动机典型喷管喉衬材料的抗过载烧蚀性能,通过地面旋转模拟过载实验系统,开展了20g和30g高横向过载下的三种喉衬材料抗过载烧蚀性能研究。结果表明,在高横向过载下喷管喉衬会出现偏烧蚀现象,即过载区域喉部烧蚀厚度远大于非过载区域;与非过载区域相比,过载区域喉部烧蚀率显著增大,且过载区域喉部烧蚀率随着横向过载的增加而显著增大,20g横向过载下,高强石墨材料的喉部烧蚀率增大到12.43倍,30g横向过载下,高强石墨材料的喉部烧蚀率增大到20.53倍;在高横向过载下,轴编C/C抗过载烧蚀性能最好,无纬布针刺C/C次之,高强石墨最弱。在高过载和非过载下,喉衬材料的烧蚀性能优劣将发生根本变化,在过载下固体发动机喷管设计过程中应该予以重视。

• 单位
  中国航天科技集团公司第四研究院; 西北工业大学; 西安航天动力技术研究所