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摘要
合理的土石方调配一方面可以减少水土流失，降低城市中的噪音及尘土污染，另一方面也能产生良好的经济效益。目前地铁工程的土石方调配多为仅考虑空间的静态调配，脱离了施工进度。为进一步优化调配、保障工程进度、减少调配费用，达到兼顾时间与空间的动态调配效果，文章对如何构建地铁工程的土石方调配数学模型及如何进行具体求解进行了研究，借助运筹学中动态规划思想，结合地铁工程设计阶段施工组织特点，在一定的假设条件下，构建了地铁工程土石方调配数学模型，主要包括调配系统的最优值函数、约束条件、状态转移方程；结合其数学模型的特点，给出了其求解方法，并建议利用常用工具Excel构建求解表格，以供地铁工程设计阶段土石方调配参考。
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