燃油发动机作为目前技术和制造工艺最为成熟的热功转换装置,在车辆运输,船舶动力和航空航天等领域有着广泛的应用。而高压油管作为燃油发动机的重要组成部件,决定着燃油发动机的工作效率。如何在不同工作状态下维持高压油管内液体压力恒定,从而提高发动机的工作效率显得尤为关键,本文针对发动机中燃油供给系统的工作特性,基于微分方程等理论知识,建立压力分段控制模型,研究控制高压油管压力的有效方案。
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